В случае арендования транспортного средства, оно остается в собственности прежнего хозяина. «Покупатель» только пользуется автомобилем, оплачивая ежемесячные платежи. Стандартным считается срок аренды до нескольких лет. А остаточная цена – редко превышает 10% стоимости. При покупке в кредит, напротив, с самого начала автомобиль оформляется в собственность заемщика, но в течение всего кредитного срока – находится в залоге.
Лизинг, то есть покупка с арендой, кажется более запутанным вариантом. Но только на первый взгляд. У аренды есть свои плюсы. К примеру, компания может передать ТС в аренду физическому лицу даже без справки о доходах (чего нельзя сказать о кредитах). Но процентные ставки на выкуп с арендой – выше, чем проценты кредита.
В последние год-полтора в России стали действовать совместные программы кредитования. То есть, автодилер договаривается с банком, и тот выдает кредит под 0% в год. Недостатки: купить так можно строго определенную модель и комплектацию, ну и, конечно, речь идет только об автомобилях «без пробега».
Зная об этих недостатках, лизинговые компании решили активизироваться. Были значительно увеличены сроки аренды, улучшены условия для водителей (включая появление «фирменных» сервисов и заправок). Но нельзя сказать, что эти меры способствовали понижению себестоимости аренды.
Трудно ли найти подходящие условия?
В России существует определенное, пусть и не очень большое, число лизинговых компаний. И в большинстве, это – достаточно крупные организации, имеющие свои филиалы в регионах. Список моделей легковых авто в большинстве случаев включает бюджетные варианты. Или же, модели из среднеценового сегмента. Что вполне объяснимо: вряд ли кому-то может потребоваться брать в аренду автомобиль стоимостью более миллиона.
Более значительным спросом по-прежнему пользуется аренда с правом выкупа в сегменте грузового транспорта, а также, коммерческих микроавтобусов. А выгодное предложение – появляется в результате спроса, пишет издание Autozam.